Поставка АКБ и ЗУ

Поставка АКБ

Компания «Техника для склада» предлагает надёжные тяговые аккумуляторы Европейских и Российских производителей.
В нашем ассортименте Вы найдете тяговые аккумуляторные батареи всех типов под любую технику и любое назначение, а также элементы и аксессуары к ним (болты, перемычки, разъемы, крышки, системы автодолива). Наши батареи используются в погрузчиках, штабелерах, ричтраках, электротележках, поломоечных-машинах и других машинах и комплексах, где питание систем осуществляется от аккумуляторных батарей. Мы осуществляем доставку АКБ для складской техники (и не только!) по всей России, а также реализуем гарантийное и постгарантийное обслуживание аккумуляторов, включая циклы восстановительных мероприятий для придания «второй жизни» аккумуляторам, выработавшим бОльшую часть своего ресурса.
Многообразие моделей и габаритов батарей для складской техники не позволяет систематизировать все возможные варианты для подбора АКБ. Ведь даже в пределах одного, строго заданного габарита, существуют вариации по емкости элементов и комплектации. А если взять в учет еще и варианты от разных производителей, то самостоятельный выбор нужного аккумулятора может оказаться достаточно сложен.
Для наиболее оптимального подбора требуемой АКБ мы рекомендуем Вам обратиться к нашим специалистам, которые всегда окажут необходимую поддержку и проведут грамотную консультацию о том, какие именно АКБ выбрать для Вашей техники, исходя из режима использования, бюджета и прочих факторов и условий эксплуатации. Наши специалисты отдела сервиса предоставят по Вашему запросу несколько вариантов аккумуляторных батарей и помогут сделать правильный выбор. Для этого отправьте нам заявку, указав в ней, по возможности, все технические характеристики и пожелания к новой батарее.

При выборе аккумуляторных батарей стоит учитывать, что в настоящее время на погрузочно-разгрузочной технике с электроприводом применяются три основных вида тяговых аккумуляторов:

• свинцово-кислотные с жидким электролитом;
• свинцово-кислотные с желеобразным электролитом (гелевые);
• литиевые (литий-ионные / литий-железо-фосфатные).

Тяговые аккумуляторы, указанных выше видов, имеют отличия как по конструкции, так и по режимам эксплуатации и зарядки. Также существенным фактором является стоимость разных типов АКБ.

Первые два типа нуждаются в глубокой разрядке (до 80% ёмкости аккумуляторной батареи) с последующей непрерывной полноценной зарядкой до 100%. Зарядка этих типов аккумуляторов производится или трансформаторными зарядными устройствами (первый тип), или высокочастотными (первый и второй тип). АКБ данного типа имеют «эффект памяти», который выражается в том, что если батарею системно заряжать неправильно (недозаряжать, либо ставить на зарядку рано – когда АКБ еще не разрядилась до 20%), то батарея как бы «запоминает» объем заряда и начинает со временем отдавать не всю свою емкость, а лишь тот объем, который она получала при неполных подзарядах.
Также АКБ первых двух типов имеют значительно большой вес и используются в грузоподъемной технике как противовес.
При заряде первого типа АКБ (кислотные с жидким электролитом) выделяются вредные и опасные газы (пары кислоты и водород), что требует для заряда отдельного хорошо вентилируемого помещения (зарядной комнаты).
Второй тип АКБ (гелевые) не выделяют опасных газов и не требуют специальных условий для зарядки.
Литий-ионные АКБ третьего типа не имеют эффекта памяти, могут подзаряжаться на любой объем при любом уровне разряда АКБ без соблюдения какого-либо цикла, являются необслуживаемыми и не выделяют при работе и зарядке вредных веществ. К ним применима так называемая быстрая зарядка – до 100% за 60 минут. Заряжается этот тип аккумуляторов высокочастотными зарядными устройствами, для заряда не требуется каких-либо специальных условий. При этом литиевые батареи почти в два раза легче свинцовых, что следует учитывать в конструкции техники, если батарея используется как противовес. При этом литиевые батареи в 1,5 – 2 раза дороже свинцовых.

Более подробно о тяговых АКБ можно прочитать здесь:

- Кислотные АКБ
- Гелевые АКБ
- Литиевые АКБ

Тяговые свинцово-кислотные аккумуляторы

За долгие годы своего существования свинцово-кислотные аккумуляторы прошли немало стадий усовершенствования и достигли современного уровня. Любой легковой автомобиль укомплектовывается свинцово кислотным аккумулятором 12В.
Привычные для всех аккумуляторные батареи, присутствующие на борту автомобилей, предназначены для запуска двигателя. Для обеспечения работоспособности складской техники с электротягой такие батареи не подойдут – необходимы другие варианты.
Для этих машин разработаны, так называемые, тяговые аккумуляторы – мощные источники энергии, обеспечивающие длительную полноценную работоспособность электропогрузчикам, ричтракам, штабелёрам и другому оборудованию с электроприводом.
На сегодня это самый распространённый тип аккумуляторов, отличающийся низкой удельной стоимостью (у свинцово кислотных аккумуляторов цена самая низкая на рынке) и высокой надёжностью.
Принцип работы основан на электрохимической реакции свинца с диоксидом свинца в электролите (водном растворе серной кислоты).
Сегодня свинцово-кислотные аккумуляторы изготавливают, применяя панцирную технологию – пластины с положительным зарядом окружены панцирной сеткой. Это защищает пластины от распада и образования кристаллов свинца (исключается замыкание).
Основные свойства свинцово-кислотных аккумуляторов с жидким электролитом:

• Самая низкая удельная стоимость из всех типов тяговых аккумуляторов;
• высокая надёжность — выпускаются по хорошо отработанным технологиям;
• Саморазряд батареи очень низкий – при хранении разряжается на 40% в течение года;
• Хорошая устойчивость к мощностным нагрузкам;
• АКБ имеют низкое внутреннее сопротивление – обеспечивается стабильность напряжения при изменениях нагрузки;
• Несложное обслуживание;
• Обладает большой токоотдачей – выдаёт повышенный ток при нагрузках, не просаживая напряжение;
• Срок эксплуатации 1000 – 1500 циклов;

Емкости со свинцовыми элементами в таких АКБ имеют откручивающиеся крышки. Необходимо постоянно контролировать уровень электролитической жидкости в них и доливать дистиллированную воду при необходимости. Заряжать и обслуживать такие АКБ нужно в специальных помещениях с соблюдением установленных требований техники безопасности.
Тяговые PzS (B) аккумуляторы поставляются в металлическом коробе, в котором собраны 2-х вольтовые элементы, которые в свою очередь залиты электролитом, соединены межэлементными перемычками и заряжены. Выходные соединения (для подключения к зарядной станции и к самой машине/погрузчику) в комплект обычно не входят, но могут быть подобраны отдельно.

Гелевые аккумуляторы - GEL и AGM.

Гелевые аккумуляторы относятся к свинцово-кислотным. Главное отличие от свинцовых с жидким электролитом – электролит находится в желеобразном состоянии, в виде геля. Такие АКБ выпускаются по двум технологиям – GEL и AGM.

• GEL (Gelled Electrolite) – в электролит (водный раствор серной кислоты) добавляется двуокись кремния. Последующая реакция вызывает загустение электролита, превращая его в гель;
• AGM (Absorptive Glass Mat) – внутренний объём заполняется обычным электролитом, но пространство между пластинами заполняется специальным сепаратором – материалом из микроскопических стекловолокон. Он поглощает раствор кислоты, не давая ей растекаться. Результат – образуется единая желеобразная масса.

AGM более молодая технология, но является самой распространенной.
Гелевые (необслуживаемые) аккумуляторы абсолютно герметизированы — запаянная пластиковая коробка исключает возможность попадания воздуха в электролит и снижает уровень испаряемости воды.
Основные свойства свинцово-кислотных гелевых аккумуляторов:

• Конструкция необслуживаемых аккумуляторов гарантирует отсутствие утечек электролита даже при повреждении корпуса;
• Минимальный (у АКБ типа GEL), либо абсолютно нулевой (у АКБ типа AGM) уровень газообразования;
• Ток саморазряда очень низок – при простое АКБ практически не разряжается;
• Диапазон емкости: 50 – 1160 Ач;
• Время зарядки гелевых аккумуляторов 12-14 часов;
• Обеспечена полноценная работа при разряде до 20%;
• Срок эксплуатации до 1500 циклов;

Долгий срок службы – 10-12 лет.

Литий-ионные аккумуляторы.

Литиевые аккумуляторы в настоящее время являются самым высокотехнологичным продуктом в области использования электрических аккумуляторов. В данном типе аккумуляторов носителем заряда являются ионы лития – самого легкого металла. Литиевые АКБ на рынке появились относительно недавно, однако за время своего существования они были значительно доработаны и их уровень потребительских качеств был доведен до высокого. В сравнении со свинцово-кислотными, литиевые АКБ имеют значительный ряд отличий и преимуществ.
Дело в том, что на зарядку аккумуляторных батарей уходит определенное время, независящее от желания владельца. Как же быть в этом случае, неужели нельзя сэкономить время на подзарядке АКБ? Выход есть – это литий-ионные аккумуляторы.
Устройство литий-ионного аккумулятора не сильно сложнее, к примеру, гелевого. Но здесь применены более современные технологии и материалы. Сама тяговая литиевая батарея также состоит металлического корпуса, внутри которого последовательно соединены ячейки-элементы. Сами элементы изготовлены из герметичного корпуса, в котором размещен рулонный блок из одной или более пар положительных и отрицательных электродов, разделенных пористым сепаратором, пропитанным органическим электролитом. Энергия переносится ионом лития с положительным зарядом. Он обладает способностью внедряться в другие материалы, образуя химическую связь. Наиболее распространены литий-ферро-фосфатные аккумуляторы. У тягового литиевого аккумулятора есть важная особенность: для балансировки заряда между элементами, а также контроля уровня разряда, АКБ обязательно оснащается собственным блоком логики. От качества исполнения и программного обеспечения данного блока в значительной степени зависят эксплуатационные качества АКБ этого типа.
Благодаря применяемым современным технологиям и уникальной конструкции литий-ионные аккумуляторы превосходят своих старших братьев по многим показателям.
Основные свойства литиевых аккумуляторов:

• Очень высокая энергоплотность (соотношения количества Ач и объема);
• Быстрая зарядка. Время полной зарядки составляет всего 1,5-2 часа;
• АКБ не боится прерывания зарядки, то есть при необходимости можно подзарядить тяговый литий-ионный аккумулятор до 50% за 0,5 часа и продолжать работу;
• Зарядка может производиться совершенно беспорядочно – цикл «полная разрядка-зарядка» соблюдать необязательно, у аккумуляторов отсутствует эффект памяти;
• Корпус батареи полностью герметичен, при рабочем режиме и зарядке исключены испарения и выбросы в атмосферу;
• Предусмотрена встроенная защитная система, не допускающая работу в нештатных режимах;
• Высокий КПД запасания электроэнергии (затраты на электроэнергию для зарядки снижаются на 30%);
• Возможность создавать аккумуляторы любых размеров и форм;
• Нет необходимости в обслуживании;
• Очень низкий саморазряд;
• Готовность к эксплуатации в любой момент;
• Высокая цена (дороже в 2-3 раза свинцовых АКБ);
• Срок эксплуатации – от 3 000 до 5 000 циклов;

Таким образом, при более высокой начальной стоимости литиевой АКБ, расходы на ее обслуживание практически отсутствуют, расходы на электроэнергию снижаются, эффективность эксплуатации в сложной логистике и нагруженных технологических процессах возрастает. Благодаря этому через короткий срок инвестиции окупаются и батареи начинают приносить чистую прибыль.

Для расчета стоимости АКБ просьба связаться с нашими специалистами или заполнить заявку.

Заявка на запчасти:



.pdf              .doc

Поставка ЗУ

Срок эффективного использования тяговой аккумуляторной батареи во многом зависит от ее правильной зарядки. Для этого применяются специализированные зарядные устройства, конструкция которых позволяет контролировать происходящие в АКБ электрохимические процессы. В зависимости от типа и качества зарядного устройства (ЗУ) зависит и то, как долго будет служить Ваша аккумуляторная батарея.
Для оптимального выбора перед приобретением зарядного устройства для тяговых аккумуляторов выясните, какой тип аккумулятора установлен на вашем погрузчике, ведь каждое зарядно устройство может работать с определенным типом и номинальной емкостью батареи. Также важен показатель выходного напряжения, который может варьироваться в диапазаоне от 12 до 112 В.
Также зарядные устройства могут работать от электрической сети 220 или 380 В.

По своей конструкции ЗУ делятся на трансформаторные и импульсные.

Трансформаторные зарядные устройства

Трансформаторные зарядные устройства предназначены для зарядки свинцово-кислотных обслуживаемых батарей с жидким электролитом. Процесс зарядки управляется микропроцессором и полностью автоматизирован. ЗУ данного типа отличают простота эксплуатации, надежность и качество, ремонтопригодность. Потребление энергии одно из самых минимальных. Такое зарядное устройство имеет низкую стоимость, они массово применяются для комплектации техники с электроприводом. 
Зарядные устройства этих серий разработаны для зарядки тяговых кислотных АКБ как небольшой, так и высокой ёмкости. ЗУ оснащаются модулем, предотвращающим перегрев трансформатора. Это намного повышает эксплуатационные качества ЗУ.
Основные свойства трансформаторных ЗУ:

• Номинальное напряжение – 12-80 В;
• Потребляемое напряжение сети: 50Hz 220В или 380 В;
• Емкость заряжаемых АКБ – от 50 до 1000 Ач;
• Время заряда – от 6 до 12 час.

Импульсные (высокочастотные) зарядные устройства

Высокочастотные ЗУ способны заряжать все типы тяговых аккумуляторных батарей: необслуживаемые (герметичные гелевые: GELи AGM), обслуживаемые кислотные, литий-ионные (Li-ion). Режимы зарядки выбираются программатором, в него можно внести множество параметров, начиная с типа батареи и заканчивая управлением нормализующей зарядки. Интеллектуальное управление автоматически переводит ЗУ в режим хранения АКБ при достижении 100% заряда.
Импульсные ЗУ отличаются своей компактностью и небольшим весом. Они также нашли широкое применение во всех сферах промышленности, особенно там, где необходим непрерывный производственный процесс использования электротехники и ее постоянный процесс зарядки.
Основные свойства импульсных ЗУ:

• Номинальное напряжение – от 13 до 112 В;
• Потребляемое напряжение сети: 50Hz 220В или 380 В;
• Ток заряда – от 10 до 100 А;
• Емкость заряжаемых АКБ – от 50 до 1500 Ач;
• Время заряда – от 1 до 8 час (в зависимости от типа АКБ и ЗУ);
• Охлаждение – воздушно-принудительное.

Для расчета стоимости ЗУ просьба связаться с нашими специалистами или заполнить заявку.

Заявка на запчасти:



.pdf              .doc