Ручные тали LEMA предназначены для подъема груза весом до 20 тонн на высоту до 12 метров. В некоторых случаях таль можно использовать для горизонтального перемещения груза "волоком", стропления и подтягивания груза.
Ручные шестеренчатые тали (ручной цепной блок) LEMA управляются оператором снизу, позволяя при небольшом усилии поднять или приподнять груз. В комплекте с монорельсовой тележкой (вагонеткой) ручная шестеренчатая таль используется для передвижения вдоль подвесного монорельсового пути двутаврового профиля и позволяет совершать различные операции по подъему и перемещению грузов.
Рычажные тали LEMA пригодятся для подъема (затягивания) груза наверх, при их использовании оператор находится вверху и после подъема груза может самостоятельно снять его с крюка тали. Также рычажные тали LEMA удобны для раскрепления различных грузов при их перемещении и транспортировке.
Вагонетки (кошки) LEMA предназначены для перемещения груза или тали по балке двутаврового профиля (ГОСТ 19425-74, ГОСТ 8239-89) и используются при различных погрузо-разгрузочных и такелажных работах. Вагонетки (монорельсовые тележки) используются в основном совместно с шестеренчатыми талями, реже с рычажными талями, либо другими приспособлениями.
Монтажно-тяговый механизм LEMA представляет собой портативный ручной подъемно-тяговый механизм с разнообразными вариантами применения и исполнения, пригодный не только для выполнения подъемных и тяговых работ, но также и для спуска грузов, натяжки, растяжки и расчаливания. Оригинальность механизма LEMA заключается в принципе работы, а именно, в непосредственном воздействии на трос, который проходит через механизм, а не наматывается на барабан стандартного ворота.
Все тали, вагонетки и монтажно-тяговые механизмы LEMA могут работать как в закрытых помещениях, так и на открытом воздухе при температуре окружающей среды от -20 до + 40°С.
Тали, вагонетки (кошки) и монтажно-тяговые механизмы LEMA оснащены кованными подвесным и грузовым крюками из нержавеющей высоколегированной стали, имеют повышенный запас прочности и высокую устойчивость к механическим повреждениям.
При эксплуатации талей и монтажно-тяговых механизмов необходимо следовать нескольким простым правилам, которые позволят избежать поломки оборудования и существенно снизить риск возникновения несчастного случая:
- убедится в надежности, прочности и несущей способности места закрепления тали;
- поднимать вес не более того, на который рассчитана таль или вагонетка (кроме инструкции, максимальная грузоподъемность указывается так же на корпусе тали, поэтому за этим правилом легко следить во время работы с талью (МТМ));
- использовать оригинальные крюки и цепи, так как конструкция тали рассчитана на строго определенный размер данных приспособлений;
- при подъеме груза исключить проход людей под талью, цепью и вывешенным грузом;
- регулярно проверять таль на наличие повреждений, трещин и следов глубокой ржавчины. При обнаружении таковых узел тали, вагонетки или монтажно-тягового механизма ремонту не подлежит и заменяется полностью. При серьезных повреждениях и невозможности замены узла таль не подлежит дальнейшей эксплуатации и должна быть утилизирована;
- нежелательно использовать цепи со следами ржавчины, так как при этом не гарантируется исправная работа подъемного механизма;
- избегать падения тали с высоты;
- категорически запрещается наращивать цепь, используемую для подъема груза!
Помните, что таль, как и любой механизм, требует бережного ухода и внимательного отношения. В этом случае она прослужит длительное время.
