Ричтраки (reach truck, reachtruck) – высокоподъемные штабелеры с выдвигающейся мачтой – относятся к одному из самых технологически сложных и высокопроизводительных видов складского оборудования предназначенного для погрузки, разгрузки и транспортировки грузов на складах. Название произошло от английского reachtruck – дословно «дотягивающаяся тележка». И, действительно, на больших складах ричтрак является незаменимым механизмом для доставки груза от зон погрузки-разгрузки и комплектации к ячейкам хранения и обратно. Они сочетают в себе высокую грузоподъемность и маневренность с возможностью обрабатывать грузы на большой высоте (до 14,0 метров). При этом, благодаря конструктивным особенностям, для работы им требуется сравнительно небольшое расстояние между стеллажами, что позволяет разумно распорядится складским пространством - значительно увеличив количество мест хранения на единице площади.
В техническом плане ричтрак представляет гибрид самоходного штабелера и вилочного погрузчика. При этом основным достоинством и главной технической особенностью является отсутствие опорных вил, как у самоходного штабелера, что позволяет захватывать паллеты (поддоны) с грузом с любой стороны и устанавливать их на любые типы стеллажей или пандусов.
Также в основные преимущества ричтрака перед штабелером можно выделить:
- Большую скорость подъема/опускания грузов
- Большую скорость передвижения
- Большую остаточную грузоподъемность
- Большую максимальную высоту подъема
- Большее удобство работы оператора
Преимущества перед вилочным погрузчиком:
- Лучшую обзорность при работе с грузами
- Меньший радиус разворота, меньшие габариты и, как следствие, значительно более высокую приспособленность для работы в стеллажах и в закрытых складских пространствах
- Большую максимальную высоту подъема
- Большее удобство обработки грузов на высоте
Самые передовые технические решение, использованные при конструировании ричтраков, делают их максимально эффективными при использовании на складах со средним и большим грузооборотом.
В конструкции шасси применена колесная формула обычного самоходного штабелера. Однако на этом сходство с самоходным штабелером заканчивается. Конструкция шасси представляет массивную жесткую и прочную раму, объединенную с опорными вилами. И, если в самоходном штабелере опорные вилы представляют собой относительно легкие консоли, приваренные к раме штабелера и скрывающиеся под опущенными подъемными вилами, то в ричтраке опорные вилы – это мощные балки со сложной конструкцией, в которых скрываются система креплений опорных колес и мачты, система установки/снятия АКБ, а также направляющие грузовой мачты, по которым она может перемещаться вдоль опорных консолей. Опорные колеса диаметром от 150 до 500 мм (в зависимости от модели), а также рулевые колеса увеличенного диаметра позволяют преодолевать значительно большие по сравнению с самоходным штабелером неровности, а также нести значительно большие нагрузки.
Выдвигающаяся мачта имеет такую же конструкцию, как и мачта обычных вилочных погрузчиков: она изготовлена из мощных швелеров, для основного подъема мачты используются два гидроцилиндра, мачта оснащена механизмом наклона и функцией автоматического замедления выдвижения (опускания) в крайнем верхнем (нижнем) положении, а каретка вил функцией бокового смещения. Мачты могут оснащаться системой свободного подъема вил, видеокамерами, датчиками уровня подъема. При этом конструкция мачты такова, что минимально закрывает обзор оператору при работе в стеллажах.
Большинство моделей ричтраков с выдвигающейся мачтой имеют кабину оператора, оборудованную удобным рабочим местом и обеспечивающая оператору максимальный обзор и удобство при работе с грузами. Электронное рулевое управление с автоматическим регулированием чувствительности рулевого колеса в зависимости от скорости позволяет с легкостью маневрировать тяжелой технике. Прочная конструкция кабины и защитная крыша над ней призваны обеспечивать максимальную безопасность оператора при возможных столкновениях с препятствиями, а также при падении грузов со стеллажа или вил.
Как правило, во всех моделях используются асинхронные двигатели хода и подъема, установлены системы рекуперации электроэнергии. В комплексе с мощными тяговыми аккумуляторными батареями эти решения позволяют осуществлять продолжительную интенсивную работу без дополнительной подзарядки или замены АКБ.
Высокая степень надежности всех электронных, гидравлических и механических элементов делают ричтрак незаменимой единицей парка складской техники при работе с грузами на высоте от 4,0 до 14,0 метров. При этом грузоподъемность может достигать 2500 кг. Конструктивные особенности ричтраков, отвечающие за их компактность и маневренность, позволяют им работать в проходах шириной от 3000 мм, в отдельных случаях и 2700 мм, в то время как, даже самому компактному вилочному погрузчику требуется коридор шириной не менее 3300, а в большинстве случаев этот размер составляет 3500…3700мм. При наличии на складе даже пяти - десяти межстеллажных коридоров не трудно подсчитать какую экономию пространства дает данная техника. И, хотя, стоимость достаточно высока, их высокая производительность, долгий срок службы (до 10-12лет), невысокие эксплуатационные расходы и безоговорочная экологичность с лихвой перекрывают затраты на приобретение данного вида складской техники.
Гибридом ричтрака и комплектовщика заказов является Узкопроходный высокоподъемный ричтрак-штабелер с трёхсторонней обработкой грузов. Данный тип складской техники используется при работе в узких межстеллажных пространствах, при высоте складирования от 5 до 14 м и наличии большого ассортимента товаров на складе. Там кабина оператора поднимается вместе с грузовыми вилами, что позволяет производить забор и комплектацию товара на любом уровне стеллажного хранения, не опуская паллеты с товаром на пол. Грузовые вилы имеют специальное крепление, позволяющее им поворачиваться в горизонтальной плоскости на 180°, что исключает необходимость поворота самого ричтрака в межстеллажном пространстве при складывании груза на стеллажи.
Реквизиты
Skype